Selon Algerie Patriotique, les capacités de transport en commun en Algérie connaissent une évolution significative, marquée par le développement des réseaux de tramway dans plusieurs villes. Ce mouvement, loin d’être une simple modernisation des infrastructures, représente une opportunité concrète pour les entrepreneurs locaux et la diaspora algérienne. Les projets en cours ou récemment achevés – comme ceux d’Alger, Oran, Constantine et Sidi Bel Abbès – transforment non seulement la mobilité urbaine, mais aussi l’écosystème économique des régions concernées.
Des chantiers qui dynamisent l’emploi et les PME
Pour les entrepreneurs, ces chantiers sont une aubaine. Les appels d’offres publiés par l’Entreprise Métro d’Alger (EMA) ou l’Entreprise du Tramway d’Oran (ETO) incluent des clauses favorisant les PME locales, avec des seuils de sous-traitance pouvant atteindre 30 % du montant total. Les entreprises spécialisées dans les matériaux de construction, les systèmes de sécurité ou la maintenance des infrastructures trouvent là un débouché stable. Par exemple, la société algérienne Condor Electronics a fourni des équipements de signalisation pour le tramway de Constantine, un contrat de plusieurs millions de dinars qui a consolidé sa position sur le marché national.
Un impact sur l’immobilier et les commerces de proximité
Cette tendance profite particulièrement aux entrepreneurs de la diaspora, qui investissent dans des projets de restauration, de services ou de retail dans ces zones. Des franchises comme les cafés ou les supérettes, souvent portées par des Algériens de l’étranger, se multiplient autour des stations. À Alger, le quartier de Bab Ezzouar, desservi par le tramway, est devenu un pôle d’attraction pour les investisseurs, avec une concentration de centres commerciaux et de bureaux.
Des défis logistiques et des opportunités pour les start-up
Les entrepreneurs du numérique voient aussi dans ces infrastructures une opportunité pour développer des applications de mobilité. Des initiatives comme « Tramway DZ », qui fournit des horaires et des itinéraires en temps réel, ou « Mouwatin », qui permet de signaler des dysfonctionnements, montrent comment les données publiques peuvent être valorisées. Ces projets, souvent portés par des jeunes diplômés ou des membres de la diaspora, bénéficient de l’engouement pour les services digitaux en Algérie.
La diaspora, un acteur clé du financement et de l’expertise
Par ailleurs, des compétences techniques de la diaspora sont mobilisées. Des ingénieurs algériens formés en Europe ou en Amérique du Nord reviennent pour travailler sur des aspects spécifiques des projets, comme la gestion des flux de passagers ou l’intégration des systèmes intelligents. À Constantine, par exemple, une équipe d’experts algéro-canadiens a été sollicitée pour optimiser la signalisation du tramway, un savoir-faire qui a permis de réduire les coûts de maintenance de 12 %.
Un modèle à reproduire pour d’autres villes
Pour les villes moyennes comme Béjaïa ou Tlemcen, où des études de faisabilité sont en cours, le tramway pourrait devenir un levier de développement économique. Les entrepreneurs de ces régions, souvent confrontés à un manque d’infrastructures, voient dans ces projets une chance de moderniser leur tissu économique et d’attirer des investissements.
À retenir pour les entrepreneurs
Les projets de tramway en Algérie créent des marchés publics accessibles aux PME locales, avec des clauses de sous-traitance avantageuses. Les zones desservies voient leur attractivité commerciale et immobilière augmenter, offrant des opportunités pour les investisseurs et les commerçants. Enfin, ces infrastructures stimulent l’innovation dans les services logistiques et numériques, un créneau porteur pour les start-up et la diaspora.
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