Le ministre des Travaux publics et des Transports, Lakhdar Djellaoui, a ordonné récemment l’accélération des études pour l’extension du port de Djen Djen, situé dans la wilaya de Jijel. Cette décision, rapportée par la Radio algérienne, marque une étape clé dans la stratégie nationale visant à renforcer les infrastructures portuaires et à positionner l’Algérie comme un hub logistique en Méditerranée.
Le port de Djen Djen, déjà opérationnel depuis 2017, est géré par le groupe émirati DP World, qui a investi plus de 3 milliards de dollars dans sa modernisation. Selon Actu Transport Logistique, DP World Algérie a récemment renforcé ses capacités à Alger mais mise désormais sur Djen Djen pour en faire un pôle régional. Le port, doté d’une profondeur de 18 mètres, peut accueillir des navires de grande capacité, ce qui en fait un atout stratégique pour le commerce extérieur algérien.
Un projet aux enjeux économiques et géopolitiques
Les études en cours, confiées à des bureaux d’expertise internationaux, devraient définir les contours techniques et financiers de l’extension. Selon des sources proches du dossier, le projet inclurait l’ajout de nouveaux quais, l’extension des zones de stockage et l’amélioration des connexions ferroviaires et routières. Ces aménagements permettraient de doubler la capacité actuelle du port, qui traite aujourd’hui environ 1,5 million de conteneurs par an.
Des retards et des défis à surmonter
Un autre défi réside dans la concurrence régionale. Le Maroc et la Tunisie ont également investi dans leurs infrastructures portuaires, avec des projets comme Tanger Med et le port de Radès. Pour rester compétitive, l’Algérie doit non seulement moderniser ses ports, mais aussi améliorer les corridors logistiques internes, notamment les liaisons ferroviaires vers l’arrière-pays.
Des partenariats internationaux pour financer le projet
Le gouvernement algérien explore par ailleurs des financements via des prêts concessionnels ou des partenariats public-privé (PPP). D’après des déclarations officielles, ces montages financiers permettraient de limiter l’impact sur le budget de l’État, déjà sous pression en raison de la baisse des revenus pétroliers.
Un impact attendu sur l’emploi et l’économie locale
Pour les habitants de Jijel, ce projet représente une opportunité de désenclavement économique. La wilaya, connue pour son potentiel agricole et touristique, souffre d’un manque d’infrastructures modernes. L’amélioration des connexions routières et ferroviaires, couplée à l’extension du port, pourrait dynamiser les échanges commerciaux et attirer des entreprises étrangères.
Prochaines étapes et calendrier
Le gouvernement algérien a également annoncé la création d’une task force dédiée au suivi du projet, impliquant les ministères des Travaux publics, de l’Économie et des Finances. Cette structure aura pour mission de coordonner les actions entre les différents acteurs, publics et privés, et de veiller au respect des délais.
L’extension du port de Djen Djen s’inscrit dans une vision plus large de modernisation des infrastructures algériennes. Si le projet aboutit, il pourrait positionner l’Algérie comme un acteur incontournable du commerce maritime en Méditerranée, tout en stimulant l’économie nationale et régionale.