Algérie-N’Djamena une liaison stratégique

La compagnie nationale Air Algérie a lancé récemment une ligne aérienne directe entre Alger et N’Djamena, la capitale du Tchad. Selon El Moudjahid, cette nouvelle route aérienne s’inscrit dans le cadre d’un renforcement des liens économiques et diplomatiques entre l’Algérie et les pays d’Afrique subsaharienne. Jusqu’à présent, les voyageurs devaient transiter par d’autres hubs africains comme Casablanca, Lagos ou Douala pour relier les deux capitales. La nouvelle liaison réduit le temps de trajet à moins de cinq heures, contre plus de huit heures avec escale.

Cette initiative s’appuie sur un accord signé entre les gouvernements algérien et tchadien, avec un engagement des deux parties pour faciliter les échanges commerciaux. Les fréquences initiales prévues sont de trois vols par semaine, avec des appareils de type Boeing 737 ou Airbus A320, selon des sources proches du dossier. Le ministère des Affaires étrangères algérien a confirmé que cette ligne vise à renforcer la coopération économique bilatérale, notamment dans les secteurs de l’agriculture, des énergies renouvelables et des infrastructures.

Pour les entrepreneurs algériens, cette ouverture représente une opportunité concrète. Le Tchad, avec un PIB estimé à 14 milliards de dollars en 2024 selon la Banque africaine de développement, est un marché en croissance, portés par des secteurs comme l’élevage, l’agriculture et les mines. Les exportations algériennes vers le Tchad pourraient gagner en compétitivité grâce à la réduction des coûts logistiques. Actuellement, les échanges commerciaux entre les deux pays s’élèvent à environ 300 millions de dollars par an, un volume que les autorités visent à doubler d’ici 2027. Les produits algériens comme les engrais, les matériaux de construction et les denrées alimentaires pourraient bénéficier d’un accès plus direct à ce marché.

Les entreprises locales spécialisées dans l’agroalimentaire ou les énergies propres devraient surveiller cette nouvelle route. Le Tchad, malgré ses ressources naturelles, souffre encore d’un déficit en infrastructures et en produits manufacturés, un créneau où l’Algérie pourrait s’imposer. Les chambres de commerce des deux pays ont d’ailleurs prévu d’organiser des forums d’affaires en 2026 pour faciliter les partenariats. Les entrepreneurs algériens intéressés par l’import-export ou les projets d’investissement pourront désormais se rendre sur place plus facilement, sans dépendre des escales coûteuses.

Côté diaspora, cette liaison intéresse particulièrement les Algériens residing au Tchad ou travaillant dans le pays. Beaucoup d’entre eux effectuaient jusqu’à présent des allers-retours via Paris ou Istanbul, avec des coûts élevés et des durées prolongées. La nouvelle ligne leur permettra de maintenir des liens familiaux et professionnels tout en réduisant les frais de transport. Les communautés algériennes en Afrique centrale, souvent actives dans le commerce transfrontalier, pourraient aussi tirer profit de cette connexion directe pour développer leurs activités.

Du côté tchadien, l’ouverture de cette ligne est perçue comme un symbole de renforcement des partenariats sud-sud. Le Tchad, membre de la Communauté économique des États de l’Afrique centrale, cherche à diversifier ses partenaires commerciaux au-delà de la dépendance historique à la France ou aux pays voisins. L’Algérie, avec sa position géographique centrale et son industrie diversifiée, est un partenaire de choix. Les autorités tchadiennes ont d’ailleurs mis en avant cette route aérienne comme un moyen de promouvoir les investissements directs étrangers dans des secteurs comme les mines et l’agriculture.

Pour les compagnies aériennes africaines, cette initiative pourrait aussi servir de modèle. En réduisant les coûts de transport entre l’Afrique du Nord et l’Afrique centrale, elle pourrait encourager d’autres acteurs à développer des liaisons similaires, notamment entre le Maroc, la Tunisie ou la Libye et des capitales comme Bangui ou Libreville. Les compagnies low-cost pourraient également s’intéresser à cette route si la demande commerciale et touristique se confirme.

À retenir pour les entrepreneurs :
La ligne Alger-N’Djamena réduit le temps de trajet à moins de cinq heures contre plus de huit avec escale. Les échanges commerciaux entre l’Algérie et le Tchad s’élèvent à environ 300 millions de dollars par an. Les chambres de commerce des deux pays prévoient des forums d’affaires en 2026 pour faciliter les partenariats.