Les investissements chinois dans les infrastructures portuaires européennes suscitent une vigilance accrue de la part de l’Union européenne (UE). Selon Euronews, Bruxelles a récemment engagé des mesures pour encadrer ces participations, perçues comme une menace potentielle pour la souveraineté économique et stratégique du continent. Cette dynamique, bien que centrée sur l’Europe, pourrait avoir des répercussions indirectes sur l’Algérie, notamment dans le cadre de ses propres ambitions portuaires et de sa coopération avec Pékin.
Une présence chinoise croissante en Europe
L’UE a réagi en adoptant des outils législatifs pour mieux contrôler les investissements étrangers, notamment le Règlement sur le filtrage des investissements directs étrangers, entré en vigueur en 2020. Ce cadre permet aux États membres d’examiner, et éventuellement de bloquer, des acquisitions jugées préjudiciables à leurs intérêts stratégiques. Selon Euronews, cette approche s’est intensifiée face à la multiplication des prises de participation chinoises, perçues comme une stratégie de long terme pour dominer les flux logistiques mondiaux.
L’Algérie face à un dilemme stratégique
L’Algérie pourrait s’inspirer des mécanismes de l’UE pour encadrer ses propres investissements étrangers. Le pays a déjà adopté des lois visant à protéger ses secteurs sensibles, comme la loi sur les investissements de 2022, qui impose des conditions strictes pour les participations étrangères dans les infrastructures critiques. Toutefois, l’efficacité de ces mesures dépendra de leur application et de la capacité des autorités à identifier les risques géopolitiques liés à certains partenariats.
Enjeux logistiques et concurrence régionale
La question se pose également pour les projets de corridors logistiques, comme celui reliant l’Afrique à l’Europe via l’Algérie. Si la Chine contrôle une partie des infrastructures portuaires européennes, elle pourrait influencer les routes commerciales et marginaliser les ports algériens. Une stratégie de diversification des partenariats, incluant des acteurs européens ou africains, pourrait atténuer ce risque.
Vers une coopération équilibrée
Les autorités algériennes pourraient également profiter de cette dynamique pour renforcer leurs propres capacités portuaires. Des projets comme le port de Djen Djen, en cours de développement, pourraient servir de levier pour attirer des investisseurs diversifiés, tout en garantissant une maîtrise nationale sur les infrastructures clés. Une approche équilibrée permettrait à l’Algérie de tirer parti des opportunités offertes par la Chine, sans sacrifier sa souveraineté économique.