Le réseau de transport urbain d’Alger franchit une étape clé avec l’introduction d’un système de billettique unifiée, annoncé récemment par le groupe public Entreprise Métro d’Alger (EMA). Selon Le Jeune Indépendant, cette mesure vise à simplifier l’accès aux différents modes de transport de la capitale, notamment le métro, les tramways et les bus.
Le nouveau système permettra aux usagers d’utiliser un seul titre de transport pour emprunter indifféremment le tramway, le métro ou les lignes de bus gérées par l’EMA. Cette intégration répond à une demande récurrente des Algérois, confrontés jusqu’ici à des tarifs et des supports distincts selon les modes de transport. Le projet s’inscrit dans le cadre du plan de modernisation des infrastructures urbaines lancé par le ministère des Transports sous la direction d’Amar Ghoul.
L’EMA a précisé que la mise en œuvre de la billettique unifiée s’accompagnera d’une refonte des tarifs, avec des abonnements mensuels et des cartes rechargeables. Les premiers tests techniques ont débuté en décembre 2024 dans certaines stations du tramway d’Alger, notamment celles de Tafourah-Grande Poste et des Fusillés. Les résultats préliminaires, partagés avec la presse, indiquent une réduction des temps d’attente aux guichets et une meilleure fluidité des flux de passagers.
Des défis techniques et logistiques
Ensuite, la formation des agents constitue un enjeu majeur. Plus de 1 200 employés des trois entreprises concernées ont suivi des sessions de formation depuis le début de l’année 2025, selon des sources internes. Ces sessions portent sur l’utilisation des nouveaux terminaux de validation et la gestion des incidents techniques.
Impact sur les usagers et l'environnement
Sur le plan environnemental, l’EMA souligne que la réduction du nombre de tickets papier contribuera à diminuer les déchets. Le nouveau système privilégiera les cartes rechargeables et les paiements sans contact via des applications mobiles, une première en Algérie pour les transports publics.
Un modèle pour les autres villes algériennes
Le directeur général de l’EMA, Abdelghani Zaalane, a déclaré lors d’une conférence de presse que « l’objectif est de créer un écosystème de transport cohérent à l’échelle nationale ». Il a également évoqué des discussions en cours avec des partenaires internationaux pour l’acquisition de technologies de pointe, sans préciser les noms des entreprises concernées.
Les prochaines étapes
Parallèlement, l’EMA prévoit d’étendre les horaires de service du tramway d’Alger, notamment en soirée, pour répondre à la demande croissante. Une étude de fréquentation, menée en 2024, a révélé que près de 40 % des usagers souhaitent des trajets plus tardifs, en particulier les week-ends.
Ce projet s’inscrit dans une dynamique plus large de modernisation des transports en Algérie. En mars 2025, le président Abdelmadjid Tebboune a réaffirmé, lors d’une réunion du Conseil des ministres, l’importance de développer des infrastructures de transport durables pour soutenir la croissance économique du pays. Le tramway d’Ouargla, inauguré en 2018, et celui de Sidi Bel Abbès montrent que l’Algérie mise sur ce mode de transport pour désengorger les centres-villes et améliorer la qualité de vie des citoyens.