Selon Algeria Invest, la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) a annoncé récemment une modification temporaire du trafic sur les lignes Alger-El Afroun et Agha-Zeralda. Cette décision, bien que technique, touche directement les flux économiques et logistiques de deux axes stratégiques pour les entrepreneurs et les micro-entreprises de la région algéroise.
Un impact logistique sous-estimé par les petits acteurs
Un micro-entrepreneur en produits laitiers de Zeralda, cité par Algeria Invest, explique que les perturbations obligent ses livreurs à emprunter des routes secondaires, rallongeant les trajets de 45 minutes à 1h30. « Le surcoût en carburant et en temps de travail se répercute sur nos prix de vente, alors que la concurrence des produits importés est déjà forte », souligne-t-il. Les artisans d’El Afroun, eux, dépendent du train pour recevoir leurs matières premières (bois, métaux) en provenance des ports d’Alger. Un retard de livraison peut bloquer une chaîne de production pendant plusieurs jours.
Les alternatives coûteuses et leurs limites
Les micro-entreprises, en particulier, n’ont pas les moyens de négocier des tarifs préférentiels avec les transporteurs privés. « Un petit producteur de légumes de Zeralda ne peut pas se permettre de louer un camion entier pour une seule livraison. Il doit partager l’espace avec d’autres, ce qui augmente les risques de détérioration des produits », explique un responsable de la CCIA. Les retards et les pertes de marchandises deviennent alors des variables récurrentes, pesant sur la rentabilité.
La diaspora algérienne, un acteur indirectement touché
Les envois de fonds de la diaspora, qui représentent environ 1,8 milliard de dollars par an selon la Banque d’Algérie, sont parfois utilisés pour compenser ces surcoûts logistiques. « Quand un conteneur est bloqué à cause d’un retard de livraison, c’est toute la trésorerie du projet qui est affectée. Certains entrepreneurs sont obligés de puiser dans leurs économies personnelles pour éviter la faillite », précise un consultant en création d’entreprise à Alger.
Des solutions à court terme pour limiter les dégâts
La SNTF n’a pas communiqué sur la durée exacte de ces modifications, mais les entrepreneurs espèrent un retour à la normale rapide. En attendant, certains plaident pour une meilleure coordination entre les acteurs publics et privés. « Pourquoi ne pas mettre en place un système d’alerte précoce pour les PME, comme c’est le cas au Maroc avec l’Office national des chemins de fer ? Cela permettrait d’anticiper les perturbations et d’ajuster les plannings », suggère un expert en logistique.
L’enjeu structurel du transport ferroviaire en Algérie
Les entrepreneurs algériens, souvent confrontés à des obstacles bureaucratiques et logistiques, attendent des mesures concrètes pour sécuriser leurs approvisionnements. « Le train est un maillon essentiel de notre chaîne de valeur. Si on ne peut plus compter dessus, c’est toute notre compétitivité qui est menacée », résume un producteur de fruits secs de Zeralda.
À retenir pour les entrepreneurs
Les perturbations sur les lignes Alger-El Afroun et Agha-Zeralda augmentent les coûts logistiques de 30 à 50 % pour les micro-entreprises. Les solutions alternatives, comme le transport routier, pèsent sur les marges et nécessitent une anticipation accrue des stocks. Les entrepreneurs de la diaspora doivent intégrer ces risques dans leurs calculs de trésorerie pour éviter les pénalités à l’export.
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